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世界首輛飛行摩托問(wèn)世：可升至3千米

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，澳大利亞悉尼的發(fā)明家克里斯多佛·馬洛伊已經(jīng)在他的車(chē)庫(kù)里制成全球第一輛飛行摩托。他把畢生積蓄全都投入到這個(gè)項(xiàng)目上，用了2年半時(shí)間才完成這個(gè)杰作。這輛被稱作“Hoverbike”的未來(lái)派飛行摩托的飛行高度可達(dá)1萬(wàn)英尺(3048米)，時(shí)速超過(guò)100英里(160.93公里)。

　　這項(xiàng)新奇設(shè)計(jì)的粉絲們把馬洛伊的作品比喻成是《星球大戰(zhàn)》續(xù)集《武士復(fù)仇(Return Of The Jedi)》里的“飛行摩托(speeder bikes)”，或者是《回到未來(lái)》里的飛車(chē)。這位32歲的前直升機(jī)飛行員在他家的車(chē)庫(kù)里，利用一套定制的碳化纖維機(jī)身和一個(gè)BMW發(fā)動(dòng)機(jī)制成這輛令人難以置信的飛行摩托。這輛原型車(chē)加滿一箱燃料能飛行多達(dá)92英里(148.06公里)，或者大約45分鐘，它的售價(jià)有望超過(guò)4.5萬(wàn)英鎊(7.19萬(wàn)美元)。

　　該車(chē)重270公斤，雖然迄今為止馬洛伊僅用綁帶把它固定在地面上進(jìn)行了超低飛行試驗(yàn)，以防它飛得太高。但是他正打算不久后在不受限制的情況下進(jìn)行性能試驗(yàn)。馬洛伊解釋說(shuō)：“此刻我仍在進(jìn)行地面試驗(yàn)，這是因?yàn)槲也荒?00%確定解開(kāi)綁帶后會(huì)發(fā)生什么情況。迄今為止我還從未享受過(guò)乘坐它在鄉(xiāng)下閑逛的樂(lè)趣。它相當(dāng)穩(wěn)定，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生傾斜，但是我不想因?yàn)樵囼?yàn)期間發(fā)生意想不到的情況而摔壞這個(gè)原型。Hoverbike的設(shè)計(jì)很注重安全，如果要發(fā)生嚴(yán)重的空載問(wèn)題，至少要有3個(gè)元件失靈才行。另外該機(jī)還配備了兩個(gè)急速擴(kuò)張型降落傘，當(dāng)然，駕駛者也可選擇攜帶他們自己的降落傘�！�

　　馬洛伊不愿透露他已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上花了多少錢(qián)，不過(guò)他稱，他每周大約要在這上面投入140英鎊(223.75美元)。馬洛伊表示，Hoverbike的基本原理同運(yùn)輸直升機(jī)——奇努克和常規(guī)摩托車(chē)非常類(lèi)似。他說(shuō)：“要想讓它飛起來(lái)，只要通過(guò)右手的節(jié)流閥手柄增大推力就成，這與摩托車(chē)的節(jié)流閥相同。向前飛行需要在增大推力的同時(shí)，通過(guò)擰左手柄來(lái)偏轉(zhuǎn)前方操縱舵產(chǎn)生的氣流的方向。要想讓車(chē)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，需要向一邊推車(chē)把，這同改變自行車(chē)的運(yùn)行方向時(shí)的做法一樣�！�

　　馬洛伊說(shuō)：“就像騎摩托車(chē)時(shí)適當(dāng)調(diào)整方向一樣，不過(guò)這項(xiàng)新發(fā)明的反應(yīng)不是太靈敏。曾駕駛過(guò)直升機(jī)或者飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)駕駛這種新交通工具有很大幫助。也就是說(shuō)這是一種飛行新方式，人們要像學(xué)習(xí)駕駛直升機(jī)或摩托車(chē)一樣學(xué)習(xí)駕駛Hoverbike。如果你居住在美國(guó)或者你的國(guó)家有類(lèi)似的民航規(guī)定，你不用飛行員執(zhí)照就能駕駛它�！�